こんにちは！
能美市のPITBULLです。
3月まであと半月！
例年通りでいくと3月以降は予約多数で混雑すると思われます💨
既に3月週末は足回りカスタムやアライメントなど予約が続々と入ってきていますっ
そしてオーダー頂いたホイールやパーツなども続々入荷！
今年の春は既に5台のエアサス車両が完成の予定✨
オーダー頂いているホイールやタイヤの装着も多数予定あり！
春にはカッコいい姿の愛車に乗りたい！！という方は既に冬季から準備しています🤭
さて、今回は入庫紹介！
2月は初旬からパーツや足回りについてのご相談が多数ありました～
N-ONE RS Lowfer Sports+ キャンバーボルト施工
珍しいMT仕様のN-ONE RS
KYBのローダウンスプリング＆ショックのKITにアムテックス製キャンバーボルト
フロントキャンバーをできる限り寝かせたいとのご要望でしたっ
3Dアライメントを取り扱っているためキャンバーボルトも取付や調整をする機会がとても多いです🛠️
最近ではネットで1セット数千円で販売しているものもありますが、、、
そういった類のキャンバーボルトの使用は確実にやめた方がいいです❌
過去に格安のキャンバーボルトを持ち込みで施工してナットの緩みや不良があったケースが何件かあります、、、
それ以来格安品キャンバーボルトの取付や調整はお断りするかオーナー様に予めお伝えして無保証で施工してます😓
おススメは当店で取り扱いのあるアムテックスやJ-LINE製がおススメ！
格安品に比べて倍ほど価格が変わりますが安全には変えられないと思いますっ
各パーツインストール後にはアームブッシュ1G締めも施工！
フロントはショックのアッパーマウント1G締めは大前提として、ロアアームのフレーム側
リアはアクスルブッシュ側を1G締め！
そして仕上げの3Dアライメント調整！
通常はフロントトー調整2カ所のみですが、今回はキャンバーボルトの調整もありましたっ
MAX寝かせて約2度のキャンバー角、左右差を揃えて調整しました。
最後に試乗チェックし問題無いことを確認して完成！
程良くローダウンしフロントはキャンバー増し、ハンドリングも楽しめる仕様になりました。
ご依頼頂きありがとうございました😊
VOLVO EX30 TPMS取付作業
こちらはボルボEX30の純正空気圧センサー取付作業！
事前にLINEよりお問い合わせ頂きボルボ純正センサーをご用意っ
新しい車両で情報があまりありませんでしたが、取り扱いメーカーさんに色々と確認をとってもらい対応できました💨
冬タイヤは通常のゴムバルブが装着されて車内のモニターには空気圧の異常を知らせる警告が表示されていました👀
純正センサーは専用のゴムバルブに組み込まれたタイプ
組み込み時の破損を防ぐために一度分解してバルブを組み込んでからセンサー固定！
ゴムバルブタイプのセンサーはビードを落とさないとセンサーが付いているか判断できない、、、
油断してバラすとセンサーを破壊してしまったり、、、
実はタイヤ屋さん泣かせだったりします😨
EX30の空気圧センサーは自動学習タイプとのことでしたので、装着後にしばらく走行すると自動で車両がセンサーを認識して登録してくれます
センサーの登録やリセット作業はクルマによっては少しややこしいことがあるので全て自動学習になると便利ですね😎
ご依頼頂きありがとうございました！
輸入車純正パーツも取り扱い可能ですっ
WRX S4 TS 3Dアライメント＆ホイールマッチング
こちらはS4 TSの3Dアライメント！
春に新しいホイールを装着する予定でできる限りツライチを狙ったサイズでのインストールを希望とのことでお問い合わせ頂きました。
他のお店で昨シーズンに車高調をインストール、アライメントまで施工されていたそうです。
今回はフロントにキャンバーボルトを入れてより攻めたサイズをインストールできるようにリセッティング✨
ちなみに入庫時のキャンバー角に違和感がありまず最初にアライメント測定してみたところ、フロントキャンバーがポジティブ側に約30分になっていました🫥
トー角もトーアウト過多、、、
とてもアライメントを施工した数値とは思えませんでしたが、お客様の話によるとフロントキャンバーは調整できないと断られてしまったそうです、、、
どおりで普通に収まるはずのサイズでツライチになっていたんですね、、、
社外フェンダーも装着した状態で8J+40でツラツラ
その他にも気になる点がありましたが修正して無事にマッチング完了！
当店でホイールオーダー頂ける場合は責任もってマッチングさせていただきますっ
春のホイール到着が楽しみですね😎
ご依頼ありがとうございました！！
今回の紹介は以上です！
ここまで閲覧ありがとうございました！
PITBULLブログでした🐶
